福特相投欧洲市集转向小型车 KA+今秋起先交付

来源:阿诚日期:2018/12/04 浏览:
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  福特欧洲首席执行官吉姆法雷Jim Farley调整在欧战略,以实现该车企在欧洲业务的6%至8%的利润率。该品牌欧洲市场、营销和服务副总裁Roelant de Waard指出,众多消费者既想购买较小尺寸的赛车,又期待过去的拥有高档体验的功能和技术。

  JATO Dynamics数据显示,今年第一季度,福特嘉年华在欧洲的销量为83,899辆,同比下跌46%,但仍是欧洲最畅销的小型车。

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  现款Ka车长3629mm,是三门版。做为对比,全新KA+为五门掀背版,车长3930mm,属于小型车。

  

  赛车讯 据《欧洲赛车新闻》报道,由于Ka等微型车在欧销量的下滑,福特正在根据欧洲市场的需求重新定位旗下产品阵容,其采取的策略是撤出微型车细分市场,聚焦小型车,推出KA+及嘉年华ST200小型性能车。

  福特全新KA+主要针对欧洲市场,但其生产共产位于印度,将作为进口车引入欧洲。该车型在德国起售价为9,990欧元,在英国的起售价为8,995英镑,6月已开始接收预定,将在今年秋季开始交付。该车型的目标人群为达西亚Sandero等小型车的消费者。较车型设计,这些消费者更注重车辆的价值、安全性和燃油经济性。

  面对消费者的需求,福特需要重新定位旗下B级小型车,以确保品牌能够吸引上述消费者,以及寻求价格适中车型的初次购车一族等消费者。此外,今年第一季度,福特在欧洲售出了10,408辆Ka,同比下跌28%。

  赛车咨询公司JATO Dynamics的数据显示,售价在13,000欧元以内的赛车在欧洲拥有400,000辆的销量,贡献了13%的小型车销量,而且其起售价为20,000欧元的高端车销量呈增长态势。

  而在KA+吸引务实、对价格敏感的消费者时,福特可升级嘉年华,以吸引对情感设计、高性能、高配置以及高舒适性有购买意向的消费者。福特将在明年早些时候推出第八代嘉年华,此后停产Ambiente版,以及提供小型性能车嘉华年ST200。

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